Компания Audi объявила о выходе на рынок обновленного спорткара TTS 2011 модельного года. Оба варианта – купе и родстер – впервые комплектуются совершенно новым 2,0-литровым бензиновым турбомотором, достигающим максимальной мощности в 272 л.с. и развивающим крутящий момент 350 Н·м в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин. Он позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость искусственно ограничена на отметке 250 км/ч (все показатели приведены для купе). Есть в линейке и другие моторы: 2,0-литровый мощностью 211 л.с., 1,8-литровый мощностью 160 л.с. и 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л.с.

Изменения во внешности этой новинки минимальны, но не стоит из-за этого сразу ставить на ней крест. Не всегда работа над автомобилем требует корректировки внешнего вида. Законченный образ сложно изменить, поэтому зачастую его предпочитают не трогать. Сразу видно, что в МТМ не стремятся превратить автомобиль в кич, обвешивая его карбоном, добавляя немыслимые воздухозаборники или гигантский спойлер на крышку багажника. Мастера из Германии уже давно поняли, что главное – это надежность конечного продукта.

Предыдущая Audi TT была неоднократно предложена во многих вариантах, но эксперт в тюнинге MTM считает, что может поднять планку своим последним пакетом улучшений, который состоит из различных доработок и вариантов улучшений показателей. Итак, в базовом варианте, специалист по тюнингу переделал двигатель, выхлопную систему, подвески и тормоза, и добавил новых деталей к корпусу из 9-ти спицевыми высококлассными колесами Bimoto, чтобы машина выглядела более агрессивной и спортивной